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热汽球的前世今生


热汽球的前世今生 孟格菲兄弟在烧火时发现纸屑随热气上升的现象,他们利用这个原理发明 了热气球。1783 年,在巴黎第一次实现了热气球载人升空。到了二十世纪 六十年代,新型的球囊材料和高热燃料的应用让热气球得以在全球开始普 及。 现代热气球主要由球囊、吊篮和燃烧系统三部分组成,为了能增加载重能 力,这三部分的选材要求尽量轻。 球囊的作用是承担整个气球的重量。球囊通常由尼龙或涤纶做成,这两种 材料的特点是重量轻、透气量小。为增强气密性,生产厂家还会在球囊材 料的里层涂上一层胶,只有在球囊底部,接近燃烧器的地方才使用厚的防 火材料,防止被喷出的火焰烤烧。球囊的顶部有一个排气阀。正常飞行时 由能够活动的顶伞将排气阀闭合, 想迅速下降和降落时, 可以拉开排气阀, 使热空气迅速排出,让气球失去升力。 吊篮是为了载人和放置燃料瓶等物品的。吊篮的主体是藤条,这么多年一 直没有变化。 原因首先是藤制的吊篮重量轻, 另外兼有减震和绝缘的作用。 吊篮的骨架是金属的, 藤条编在骨架上, 还有多根钢丝绳从吊篮底部穿过, 通过连接环与球囊、燃烧器相连,保证了吊篮的安全性。 燃烧系统包括燃烧器、燃料管和燃料瓶。热气球使用的燃料是液态丙烷, 存放在燃料瓶中。 由于液态压力大, 燃烧器可以把点燃的丙烷喷进球囊口, 产生足够的热量使热气球上升。 热气球飞行员通过对球囊的加热和冷却,来控制球体的上升和下降。当进 入某一个高度保持平飞时,就会被这一高度的空气团包裹,与气团同速前 进。此时吊篮里的乘客没有任何被风吹的感觉,只有随风平稳地移动,正 因如此,热气球成为航空摄影,空中观光旅游的首选。 热气球的安全因素和不安全因素有哪些?燃料瓶会爆炸吗?作为乘客在事 故发生时能自保吗? 热气球是一个软体航空器,它的起飞、降落受天气影响很大,如果风速大 于 6m/s,就飞不起来了。热气球球囊巨大,加热上升也不能一蹴而就,冷 却下降也是慢悠悠的。 “低空飞行,速度缓慢”使得热气球成为非常安全的 航空器。但因为它是目视驾驶,没有仪表自动操作,受人为影响比较大, 安全因素也存在不确定性。 热气球乘客逃生指南 为防止意外事故危及生命, 作为乘客,在上球时要做好充分准备。一旦危 险发生,应按照步骤从容应对: 1. 观察吊篮:找到灭火器的位置,燃料瓶阀门的位置,还要找到排气绳的 位置。 2. 听从飞行员指挥:一旦失火,应听从飞行员的指挥,如果飞行员失去能

力,要不顾一切先关闭燃料瓶阀门。 3. 用灭火器灭火:使用灭火器灭火;如果因为有人跳出吊篮而导致热气球 上升,可通过拉排气绳来打开顶伞,阻止上升。


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