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大跨度预应力混凝土桥梁的设计与测量_论文


2 0 1 4年 1月 ( 下旬 刊 ) l 施 工 技 术  大 跨 度 预 应 力混 凝 土桥 梁 的设 计 与测 量  曲世忱  黑 龙 江省 龙 建 路桥 第 五 工程 有 限公 司  摘要 : 国 内现行 规 范 对桥 梁 设计 提 出 的要 求是 适 用 、 经济、 安全 、 美观 , 这 些要 求 基本 上 包含 了人们 关心 的 所 有 重要 问题  具 体 的   设 计 过 程按 承 栽 能 力和 正常 使 用 两种 极 限状 态来进 行 。 犬跨 度预 应 力 混凝 土 变 截 面连 续箱 粱桥 具有 结 构 刚度 大 、 变形 小 、 行 车 平  顺舒 适 、 伸 缩缝 少、 抗 震 能 力强 等 优点 , 因 此 无论 是 公路 或 城 市桥 粱 、 高架道 路 , 还 是跨 越 宽 阔 河 流 的 大桥 . 均 是 首 选的桥 型 方 案 之  一 。 但 作 为全 预 应 力混 凝 土的 大跨 度 连 续箱 梁, 在施 3 - 阶 段或 使 用 过程 中, 普 遍 出现 各 种 不 同性 质 不 同类 型的 裂缝 本 文 分析 了大跨  度 连 续 梁桥 施 工控 制 的 方法 、 对 箱 形截 面 的 温度 场进 行 了观测 . 并 用观 测结 果 剔 除 温度 对施 工 控制 的影 响  关键词: 大跨 度 ; 公路桥梁; 预 应 力 混凝 土 ; 设计: 测 量  目前 桥 梁 施 工 控 制 的 结 构 计 算 方 法 主要 包 括 : 正装分析法 、   梁 结 构 的实 际 施 工 历 程 . 得 到 桥 梁 结 构 在 各 个 施 工 阶段 的位 移 和  受力 状 态 . 同时. 能 较 好 地 考 虑 结 构 的 非 线 性 问题 和混 凝 土 收 缩 、   当 两边 施 工 节 段 相 同 时 . 对 称 截 面 的相 对 高 差 可 直 接 进 行 测  可 比性 , 此时. 可 选 择 较 慢 的 一 边最 末 端 截 面 和 较 快 的 一 边 已施 工  倒 装 分 析 法 和 无 应 力 状 态 计 算 法  正 装 计 算 法 能 较 好 地 模 拟 桥  量 和 分 析 比 较 。 当施 工 节 段 不 同 时 , 对 称 节 段 的相 对 高差 不 满 足  的 对 应 截 面作 为 相 对 高 差 的 测 量 对 象 。在 测 量 过 程 中. 同一 对 称  截面可 测多点. 根据其 横坡取其平 均值. 可 得 到 对 称 截 面 的 对 应  徐变 等 问题 。对 于 大 跨 度 预 应 力 混 凝 土 桥 梁 , 首 先 必 须 进 行 正 装  计算  施 T 预 拱 度 应 按 照 桥 梁 结 构 实 际施 工 加 载 顺 序 的逆 过 程  点 的 相 对 高 差 。 除 保 证 各 跨 线 形 在 控 制 范 围 内外 . 主 梁 全 程 线 形  来 进 行 结 构 行 为 计 算 和 予 以确 定  只有 按 照 倒 装 计 算 出 的 桥 梁  应 定 期 或 不 定 期 进行 通测 . 确保 全桥 线 形 的协 调 性  结构 各 阶段 中 间状 态 去 指 导 施 工 . 才 能使 桥 梁 的成 桥 状 态 符 合 设  计要 求 。一 般 而 言 , 以 正 装 计算 结 果 作 为 应 力 监 测 的 依 据 , 以倒 装  计算 结果 作 为预 拱 度 控 制 的 依 据  一 4 、 结 构 几何 形 状 测量 结 构 几 何 形 状 的 测 量  主 要包 括 : 主 梁 上 下 表 面 的宽 度 、 腹板厚度 、 上盖 板 和 下底 板  的厚度 、 主梁 截 面 高 度 以及 主 梁 施 工 节 段 的 长度 等 。监 控 单 位 采  用 抽查 的方 式, 不 定期 地进 行测 量 。   三、 线 形 控 制 原 理 与 技 术  、 桥 梁 结构 的 理论 计 算  1 、 关 于压 应 力 控 制 值 问 题  运 营 阶段 压 应 力 容 许 值 中 国规 范 偏 低 . 趋 于 保 守  而施 工 阶  段容许压应力仪次于美国. 两者仅差 4 . 7 6% . 比英 国 大 出 3 1 . 2 5   %   签 于 中 国施 工 水 平 的实 际情 况 : 另 还 有 许 多 因素 在 设 计 中是  1 、 预拱 度 控 制  主 梁 悬 浇段 的各 节 段 立 模 标 高 可 按 下 式 确 定  Hi = H0 + i f + ( 一 f i 预、 + f 篮+ f x ( 1 1   很难精确计算 的. 若 施 工 阶段 容 许 压 应 力 取 值 过 高 . 确 实 存 在 着  冒 险 的 因 素 。建 议 c r h a=0 . 6 5   R b a   f 荷 载组 合 I   1 , 即为 其 两 国的  式中: H i 为 待 浇 筑 段 主梁 底 板 前 端 底模 标 高 ; H 0为 该点 设 计  标高: f i 为本 施 1 二 段 及 以 后 浇 筑 的 各 段 对 该 点 的影 响 值 ; i预 为 本  f 平 均 值较 好 。在 具 体 进 行 桥 梁 设 计 时 . 要 求结 构 各 截 面 的 应 力 具  施 工 段 顶 板 纵 向预 应 力 束 张 拉 后 对 该 点 的 影 响 值 : f 篮 为 挂 篮 弹  有一定的安全储备. 对截面正应力. 一般要求在 不利荷 载组合下,   性 变 形 对 该 施 工 段 的 影 响值 ; f x为 由徐 变 、 收缩 、 温度 、 结 构 体 系  还 应 保持 2 . O ~ 3 . 0   MP a的 压 应 力储 备  2 、 剪 力 滞 效 应  剪力 滞 效 应 在 混 凝 土 箱 形 梁 设 计 中应 该 考 虑 , 特别 是 簿 壁 箱 

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