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湛江海湾大桥钢桥面铺装设计与施工


公路 交通技 术 20 年 1   第 5 08 0月 期 T cnl yo  i w yadTa so   O t 0 8 N .  eh o g f g a n  rnpr c. 0  o5 o H h t 2 湛 江 海 湾 大 桥 钢 桥 面铺 装设 计 与 施 工  梁  勇, 李  志 ,   涛 刘   ( 广东省长大公路工程 有限公司第三分公司 , 广州 5 13 ) 14 1  摘 要: 根据 湛江海湾大桥 所处的气候与环境 条件及钢桥 面铺装 的特殊要 求 , 合理 选择环氧 沥青混凝 土作为铺装材  料 并进 行严格的混合料配合 比设计 。介绍 湛江海湾大桥钢桥 面铺 装方案、 实施过程及应 注意的施 工细节。   关 键词: 面铺装 ; 桥 湛江海湾大桥 ; 氧沥青 ; 环 铺装方案  文章编 号 : 0 — 4720 ) — 06 0  1 9 67(080 07 — 4 0 5 中图分类号 :433  U4 .3 文献标 识码 :  B D s na dC nt ci  f te D c  a e n o Z aj n  e i   n  o s ut no Se l e kP v me t f h na g g r o          i E p e s y Br g   x r s wa   i e d HA NG  0 ,L   i y  IZh ,删 To a  稳定性是设 计考虑 的主要 问题 。   1 工程 概况  3 铺 装设计 方 案  湛江 海 湾 大 桥 起 点 位 于 湛 江 市 平 乐 渡 口上 游  13k . m处 , 越 湛 江 麻 斜 海 湾 , 点 接 湛 江市 乐 山  跨 终 环氧沥 青混 凝 土 具 有 良好 的抗 滑 性 、 车 稳 定  行 性 、 疲劳 开裂 性 、 形 特性 、 抗 变 耐久 性 、 防水损 害 和高  温稳定 性 , 钢桥 面板 粘 结 强 度好 。湛 江海 湾 大 桥  与 大道 , 全长 3 8  。大桥主桥采用双塔双索面混合    1 9 m 型斜拉桥结构体系 , 跨径组合 为 6  水泥混凝土  0m( 桥面 ) 2  钢 桥 面 )+40 m( 桥 面 ) 2     +10 m( 8  钢 +10 m ( 钢桥 面 ) 0m( 泥 混 凝 土 桥 面 ) +6  水 。大 桥 桥 面 宽  2 .  桥 面顶 面设 2 的横 坡 , 大 纵 坡 3 85m, % 最 %。需  铺筑 环 氧 沥青 混 凝 土 的钢 桥 面及 过 渡段 共 7 6m, 3    单 幅宽 1    2m。 钢桥面铺装采用 了以下结构设计方案, 图 1 见 。   2 mCe (, 沥青 混凝 土  5 m hm ̄环氧 环氧沥青粘结层/ A ]m ) ( 5J 2 0   2 盯n hm 1 5 n C e I  』 环氧沥青混凝土  环氧沥青粘结层/ . 1m2 (6 1 l 08   2 气 候和 环境 条件  湛江海 湾大桥位 于北 回归线 以南 , 临南 海 。此  近 6 2  ( = m环氧富锌防锈层   ; ( ) 钢板喷砂除锈 s  级,粗糙度  l   a  ) 1nn钢板   4 ̄ 地具有南亚热带海洋性季风气候和海洋性气候的特  征, 高温潮 湿多雨 , 夏季 多台风 , 9月为最多 。年平  卜 均气 温 2℃ ,1月 平 均 气 温 1 ℃, 3 5 7月 平 均 气 温  2 9℃。 湛江气象

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